Theo đề xuất của UBND tỉnh Bạc Liêu, tổng chiều dài dự án khoảng 58km. Trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Hậu Giang dài khoảng 7km, đoạn qua tỉnh Sóc Trăng khoảng 15km và đoạn tỉnh Bạc Liêu khoảng 36km. Điểm đầu của dự án tại nút giao IC7 (giao với cao tốc Cần Thơ - Cà Mau) và điểm cuối tại đê biển Bạc Liêu.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 22.737 tỷ đồng (gồm chi phí giải phóng mặt bằng; xây dựng và thiết bị; quản lý dự án, tư vấn đầu tư xây dựng, chi phí khác; chi phí dự phòng). Trong đó, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 16.307 tỷ đồng. Thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2030, phương án đầu tư thực hiện kết hợp đầu tư công và đầu tư theo phương thức PPP.
 |
| Sơ đồ hướng tuyến dự án đường cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu. Ảnh: Internet. |
Trong giai đoạn hoàn chỉnh, dự án được đầu tư theo quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75m, vận tốc thiết kế 100km/h. Giai đoạn 1, quy mô 4 làn xe hạn chế, mặt đường rộng 17m, vận tốc khai thác tối đa không quá 90km/h.
UBND tỉnh Bạc Liêu kiến nghị Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải bố trí vốn chuẩn bị đầu tư và giao Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận là cơ quan đầu mối tiếp tục tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu giai đoạn 1. Trong đó, đoạn từ nút giao IC7 đến đê biển Bạc Liêu được đầu tư công từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và một phần ngân sách các địa phương có tuyến cao tốc đi qua.
Đối với các đoạn còn lại thuộc tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, UBND tỉnh Bạc Liêu kiến nghị đầu tư theo phương thức PPP một số đoạn đủ điều kiện (căn cứ kết quả nghiên cứu cụ thể trong quá trình lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi).
Về cơ chế thực hiện, UBND tỉnh Bạc Liêu kiến nghị cấp có thẩm quyền cho phép áp dụng cơ chế đặc thù tương tự tại dự án thành phần cao tốc Cần Thơ - Cà Mau nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giao UBND các tỉnh làm cơ quan chủ quản đầu tư các dự án thành phần đoạn đi qua địa bàn.
Theo UBND tỉnh Bạc Liêu, việc đầu tư xây dựng mới tuyến cao tốc trục ngang Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu sẽ góp phần nâng cao năng lực khai thác của tuyến cao tốc Cần Thơ - Cà Mau, đảm bảo an toàn giao thông trong khu vực; tạo vùng không gian mới, động lực mới phát triển các đầu mối giao thông trên địa bàn các tỉnh Kiên Giang, Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu. Đồng thời, tuyến còn góp phần giảm áp lực cho tuyến Quốc lô 1 hiện đang quá tải, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực miền Tây.
Trước đó, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 tại Quyết định số 1454 ngày 1/9/2021. Theo đó, tỉnh Bạc Liêu được phê duyệt có 2 tuyến đường cao tốc: Tuyến trục dọc Cần Thơ – Cà Mau và tuyến trục ngang Hà Tiên – Rạch Giá – Bạc Liêu nhằm kết nối tỉnh với các trung tâm kinh tế lớn phía Nam (Cần Thơ, TPHCM) và cả nước.